Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P1110 Beschrijving van Nissan
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Aangezien het magneetventiel van de inlaatkleptimingregeling de oliestroom gebruikt om de timing te regelen, kan vuile olie ervoor zorgen dat de klep open of dicht blijft staan. Vervang motorolie en filter voordat u de klep vervangt en stel de motorcode opnieuw in. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Wanneer er een opening is tussen de hoek van het doel en de hoek van de faseregeling, zal de klep stoppen met werken en zal de Engine Control Module (ECM) de P1110-code activeren.Mogelijke symptomen
P1110 Beschrijving van Nissan
Dit mechanisme bestuurt de nokkenfasen continu hydraulisch met de vaste bedieningshoek van de inlaatklep.De motorregeleenheid (ECM) ontvangt signalen zoals krukaspositie, nokkenaspositie, motortoerental en motorkoelvloeistoftemperatuur. Dan de ECM zendt AAN / UIT pulslastsignalen naar de timingventiel van de inlaatklep, afhankelijk van de rijstatus. Dit maakt het mogelijk om de sluit / open timing van de inlaatklep te regelen om het motorkoppel in het bereik van lage / middentoerental en uitvoer in hogesnelheidsbereik te vergroten.
De elektromagnetische klep van de inlaatkleptimingregeling verandert de hoeveelheid olie en de richting van de stroming door de regeleenheid van de inlaatklep of stopt de oliestroom. De langere pulsbreedte bevordert de klephoek. De kortere pulsbreedte vertraagt de klephoek. Wanneer de AAN- en UIT-pulsbreedten gelijk worden, stopt het magneetventiel de oliedrukstroom om de hoek van de inlaatklep op de bedieningspositie te fixeren.