P1111 KIA - Inlaatluchttemperatuursensor Circuit Intermitterende hoogspanning

Posted on
Schrijver: Michael Chavez
Datum Van Creatie: 3 Januari 2021
Updatedatum: 21 November 2024
Anonim
IAT ( Intake Air Temperature Sensor ) Diagnosis P1111, P1112, P0113
Video: IAT ( Intake Air Temperature Sensor ) Diagnosis P1111, P1112, P0113

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte inlaatluchttemperatuursensor
  • Inlaatluchttemperatuursensorharnas is open of kortgesloten
  • Inlaatluchttemperatuursensor circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P1111-code wordt ingesteld wanneer de Powertrain Control Module (PCM) een signaalspanning detecteert die hoger is dan het normale werkbereik van de sensor.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1111 Kia-beschrijving

    De sensor voor inlaatluchttemperatuur (IAT) bevat een halfgeleiderapparaat dat op basis van temperatuur (een thermistor) van weerstand verandert. De IAT-sensor wordt gemonteerd in het luchtinlaatkanaal van het luchtinlaatsysteem van de motor. De IAT-sensor heeft een signaalcircuit en een aardingsschakeling. De Powertrain Control Module (PCM) past een spanning (ongeveer 5,0 volt) op het signaalcircuit op de sensor toe. De PCM bewaakt veranderingen in deze spanning veroorzaakt door veranderingen in de weerstand van de sensor om de temperatuur van de inlaatlucht te bepalen.

    Wanneer de inlaatlucht koud is, is de weerstand van de sensor (thermistor) hoog en wordt de signaalspanning van het PCM slechts een kleine hoeveelheid door de sensor naar de grond getrokken. De PCM detecteert een hoge signaalspanning (lage temperatuur). Wanneer de inlaatlucht warm is, is de sensorweerstand laag en wordt de signaalspanning meer naar beneden getrokken. Hierdoor voelt de PCM een lage signaalspanning (hoge temperatuur).