P1118 2006 TOYOTA PRIUS - Koelmiddeltemperatuursensor Circuit Hoog voor koelvloeistofverwarmingsopslagsysteem

Posted on
Schrijver: Michael Chavez
Datum Van Creatie: 5 Januari 2021
Updatedatum: 23 November 2024
Anonim
Toyota Prius gen 2 Coolant sensor replacement (Thermos)
Video: Toyota Prius gen 2 Coolant sensor replacement (Thermos)

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Koelvloeistof Warmte Opslagtank
  • Defecte koelvloeistoftemperatuursensor (ECT) voor CHS (Coolant Heat Storage)
  • Laag motorkoelvloeistofpeil
  • Koelvloeistoftemperatuurmeter (ECT) -sensor voor HST-harnas is open of kortgesloten
  • Koelvloeistoftemperatuursensor (ECT) voor slechte aansluiting van het HST-elektrisch circuit
  • Defecte koelvloeistof-thermostaat Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1118 2006 Toyota Prius Beschrijving

    Dit systeem gebruikt een elektrische pomp om heet koelmiddel dat in de koelmiddelopslagtank is opgeslagen, in de cilinderkop van de motor te voeren, om de verbranding van de motor te optimaliseren en de hoeveelheid onverbrand gas te verminderen die wordt geloosd terwijl de motor wordt gestart. Voordat de motor start, moet de ECM bedient de elektrische waterpomp om het hete koelmiddel in de warmteopslagtank in de motor te leiden, om de cilinderkop te verwarmen (dit proces wordt "voorverwarmingsmodus" genoemd). De duur van de werking van de elektrische waterpomp is variabel, afhankelijk van de temperatuur van de cilinderkop. Tijdens de normale werking van de motor opent de waterklep de doorgang tussen de cilinderkop en de verwarmer en sluit de doorgang tussen de cilinderkop en de tank. Tijdens de voorverwarmingsmodus waarin de cilinderkop wordt verwarmd, opent de waterklep de doorgang tussen de tank en de cilinderkop, zodat het koelmiddel van de tank naar de cilinderkop kan stromen. Op dit moment stroomt het koelmiddel in omgekeerde richting om de inlaatpoort snel op te warmen voordat de motor wordt gestart