Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
Beschrijving P111d Chevrolet
De brandstoftemperatuursensor 2 en Inlaatluchttemperatuur (IAT) Sensor 1 zijn variabele weerstanden. De brandstoftemperatuursensor 2 bevindt zich aan de brandstofrail en de IAT-sensor 1 maakt deel uit van de inlaatluchttemperatuur van de massale luchtstroom (MAF/ IAT) sensorassemblage. De motorregeleenheid (ECM) levert 5 V aan de signaalcircuits en een aarde voor het lage referentiecircuit van elke sensor. De ECM bewaakt de circuits van de en temperatuursensor 2 en IAT Sensor 1 om de temperatuur van de brandstof en de lucht te berekenen. De ECM bewaakt de signalen van de brandstoftemperatuursensor 2 en IAT Sensor 1 voor te hoge of te lage voltages, of voor een spanning die niet in correlatie is met het startsignaal van de andere sensor.