Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P1125 2002 Ford F150 Beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Het TP-sensorcircuit wordt bewaakt door de PCM voor plotselinge verandering van TP-rotatiehoek (of -spanning) via de uitgebreide componentmonitor (CCM). Als tijdens de laatste 80 opwarmcycli bij het aanzetten van de sleutel AAN de PCM een TP-rotatiehoek (of -spanning) detecteert die de minimale of maximale gekalibreerde limiet overschrijdt, wordt een code voor continue diagnoseproblemen (DTC) opgeslagen. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Engine Control Module (ECM) detecteerde de Thottle Position (TP) sensorspanning die werd verlengd boven of onder gekalibreerde limietenMogelijke symptomen
P1125 2002 Ford F150 Beschrijving
De gasklepstandsensor (TPS) reageert op de beweging van het gaspedaal. De TPS is een roterende potentiometersensor die een signaal afgeeft aan de Powertrain Control Module (PCM) dat lineair evenredig is met de positie van de gasklep / as. Als de TPS wordt geroteerd door de gasklepas, worden de volgende bedrijfsomstandigheden bepaald door de PCM:• Gesloten gaspedaal (inclusief stationair draaien of vertragen)
• Deelgas (inclusief cruise of gematigde acceleratie)
• Breed open gashendel (inclusief maximale versnelling of de-choke op crank)
• Throttle angle rate