Defect verwarmingselement voor verwarmde zuurstofsensor 1
Brandstofdruk
Defecte brandstofinjectoren
Luchtinlaten lekken Wat betekent dit?
Mogelijke symptomen
Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
P1163 Beschrijving
De verwarmde zuurstofsensor 1 wordt in de voorbuis geplaatst. Het detecteert de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas in vergelijking met de buitenlucht. De verwarmde zuurstofsensor 1 heeft een buis met gesloten einde die is gemaakt van keramisch zirkoniumoxide. De zirconia genereert een spanning van ongeveer 1V in rijkere omstandigheden tot 0V in slankere omstandigheden. Het signaal van de verwarmde zuurstofsensor 1 wordt naar de ECM. De ECM past de duur van de injectiepuls aan om de ideale lucht-brandstofverhouding te bereiken. De ideale lucht-brandstofverhouding treedt op nabij de radicale verandering van 1V naar 0V.
P1163 Informatie voor specifieke merken
P1163 ACURA Lucht / brandstofratiosensor 1 Langzame respons
P1163 AUDI Brandstoftemperatuursensor open / kort naar positief
P1163 BMW Fuel Trim Additve per ontstekingsbank 1 hoog
P1163 BUICK HO2S Bank 2 Sensor 3 Lean-systeem of laagspanning
P1163 CADILLAC HO2S Bank 2 Sensor 3 Lean-systeem of laagspanning
P1163 CHEVROLET HO2S Bank 2 Sensor 3 Lean-systeem of laagspanning
P1163 GMC HO2S Bank 2 Sensor 3 Lean-systeem of laagspanning
P1163 HONDA Lucht / brandstofratiosensor 1 Langzame respons
P1163 INFINITI Verwarmde zuurstofsensor 1 Lean Shift Monitoring Bank 2
P1163 LAND-ROVER RH Bank Lambda-regeling Adaptie per ontsteking te klein
P1163 MINI Brandstofversnippering per ontsteking Bank 1 Hoog
P1163 NISSAN verwarmde zuurstofsensor 1 Lean Shift Monitoring Bank 2
P1163 VOLKSWAGEN Brandstoftemperatuursensor open / kort naar positief