P1165 - Lucht / brandstofratiosensor 1 Circuitbereik / vermogen

Posted on
Schrijver: Stephen Alvarez
Datum Van Creatie: 19 Augustus 2021
Updatedatum: 14 November 2024
Anonim
What is P1165 Engine Code [Quick Guide]
Video: What is P1165 Engine Code [Quick Guide]

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Air / Fuel Ratio Sensor 1 kabelboom is open of kortgesloten
  • Lucht / brandstofverhouding Sensor 1 circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte lucht / brandstofratiosensor 1 Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Als het element niet is geactiveerd of de ECM-klemspanning (Engine Control Module) een ingestelde waarde of minder heeft gedurende ten minste een ingestelde tijdsperiode wanneer de stroom naar de verwarming van de A / F-sensor (sensor 1) wordt getrokken, wordt er een storing gedetecteerd en de code is opgeslagen.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1165 Beschrijving

    De lucht / brandstofverhouding (A / F) sensor 1 is geïnstalleerd in het uitlaatsysteem en detecteert het zuurstofgehalte in het uitlaatgas. De A / F-sensor stuurt de uitgangsspanning naar de motorregeleenheid (ECM). Een verwarmer voor het sensorelement is ingebed in de A / F-sensor (sensor 1). Het wordt geactiveerd en verwarmt de sensor om de detectie van het zuurstofgehalte te stabiliseren en te versnellen door de stroom die door de verwarming stroomt te regelen. Een toename van de stroomniveaus naarmate de aangelegde spanning op de elementelektrode een bepaald bereik bereikt, omdat de hoeveelheid zuurstof die door de diffusielaag wordt geleid, beperkt is. De stroomsterkte is evenredig met het zuurstofgehalte in het uitlaatgas, dus de lucht / brandstofverhouding wordt gedetecteerd door de meting van de stroomsterkte. De ECM vergelijkt een ingestelde beoogde lucht / brandstofverhouding met de gedetecteerde lucht / brandstofverhouding en regelt de timing van de brandstofinjectie.

    Als de spanning van de A / F-sensor (sensor 1) laag is, is de lucht / brandstofverhouding arm, en de ECM gebruikt A / F-feedbackcontrole om een ​​Rich-opdracht uit te voeren. Als de spanning van de A / F-sensor (sensor 1) hoog is, is de lucht / brandstofverhouding rijk, en de ECM maakt gebruik van A / F-feedbackregeling om een ​​Lean-opdracht uit te voeren.


    P1165 Informatie voor specifieke merken

  • P1165 ACURA Lucht / brandstof verhouding sensor 1 Circuitbereik / vermogen
  • P1165 AUDI Bank 1 Brandstofversnipperaar voor lange termijn 1 rijke bovengrenzen overschreden
  • P1165 BMW Fuel Trim Additve per ontstekingsbank 2 hoog
  • P1165 BUICK HO2S Kruistellingen bank 2 sensor 3
  • P1165 CADILLAC HO2S Cross Counts Bank 2 Sensor 3
  • P1165 CHEVROLET HO2S Kruistellingen Bank 2 Sensor 3
  • P1165 GMC HO2S Kruistellingen Bank 2 Sensor 3
  • P1165 HONDA Lucht / brandstofverhouding Sensor 1 Circuitbereik / vermogen
  • P1165 INFINITI Swirl regelklep vacuümschakelaar
  • P1165 MINI Brandstofversnippering per ontsteking Bank 2 Hoog
  • P1165 NISSAN Vacuümbediening van de regelklep van de wervelregelaar
  • P1165 VOLKSWAGEN Bank 1 Brandstofversnippering op lange termijn 1 rijke bovengrenzen overschreden