Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Diagnostische storingscode (DTC) P1214 opgeslagen in geheugen nadat de vervangende ECC is geïnstalleerd of de brandstofinspuitpomp is vervangen.Voer de offset-procedure voor het bovenste dode punt (TDC) uit om te zorgen voor een juiste timing van de injectorpompen. Gebruik de onderstaande procedure:1. Voer eerst de herleringprocedure tegen diefstal (PASSLOCK) uit.2. Installeer een geschikte scantool.3. Wis de aanwezige storingscodes met behulp van de scantool.4. Start de motor en breng hem op bedrijfstemperatuur. Schakel de motor uit.5. Draai de contactschakelaar naar de ON-positie, motor uit (niet actief).6. Druk de gashendel ten minste 45 seconden lang in.7. Draai de contactschakelaar gedurende 30 seconden naar de OFF-positie.8. Start de motor opnieuw. Controleer met behulp van de scantool of de TDC-offset op nul is gezet.9. Start de motor en breng hem op bedrijfstemperatuur, motortoerental minder dan 1500.10. Controleer met behulp van het scantool of de TDC-offset tussen negatief 0,25 en negatief 0,75 is. Als de TDC-offset binnen de specificaties valt, is de procedure voor opnieuw leren voltooid. 11. Als TDC niet binnen de specificaties valt, moet de injector worden geresettiming van de pomp. Volg de procedure beschreven in de winkelhandleiding. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P1214 Gmc Beschrijving
De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) bewaakt de positie van de krukas door de krukaspositie (CKP) sensor. De CKP info wordt gebruikt om de hoeveelheid injectietiming-offset te bepalen die nodig is voor een juiste werking. Deze code wordt ingesteld als de TDC-offset groter is dan +2.46 graden of minder dan -2.46 graden. Het lijkt erop dat je een TDC-Offset Learn-procedure moet uitvoeren.