Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P1284 2005 Beschrijving Nissan Maxima
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Als een of meer sensoren worden vervangen, moet de zelfreguleringsprocedure voor de mengprocedure van de motormanagementmodule (ECM) worden uitgevoerd.Maxima ECM zelflerende procedureEr is een fabrieksdienstbulletin voor de Nissan Maxima: Nissan Factory Service Bulletin OBDII-code P1284 Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Het A / F-signaal berekend door ECM uit het A / F sensor 1-signaal wordt verschoven naar de rijke zijde gedurende een specifieke periode.Mogelijke symptomen
P1284 2005 Beschrijving Nissan Maxima
De A / F-sensor is een vlakke tweecelige limietstroomsensor. Het sensorelement van de A / F-sensor is de combinatie van een Nernst-concentratiecel (sensorcel) met een cel met zuurstofpomp, die ionen transporteert. Het heeft een verwarmer in het element.De sensor kan nauwkeurig meten λ = 1, maar ook in het arme en rijke bereik. Samen met haar besturingselektronica geeft de sensor een helder, continu signaal af over een breed A-bereik (0,7 <λ <lucht).
De uitlaatgascomponenten diffunderen door de diffusiespleet aan de elektrode van de zuurstofpomp en de Nernst-concentratiecel, waar ze op thermodynamische balans worden gebracht.
Een elektronische schakeling regelt de pompstroom door de zuurstofpompcel zodat de samenstelling van het uitlaatgas in de diffusiespleet constant blijft op λ = 1. Daarom is de A / F-sensor in staat om de lucht / brandstofverhouding aan te geven door deze pompwerking van stroom. Bovendien is een verwarmer in de sensor geïntegreerd om de vereiste bedrijfstemperatuur van 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F) te garanderen.