P1310 - Fout in het ontstekingscircuit nr. 3

Posted on
Schrijver: Roger Gutierrez
Datum Van Creatie: 18 Juni- 2021
Updatedatum: 17 November 2024
Anonim
Speed sensor location Toyota Camry years 1990 to 2002
Video: Speed sensor location Toyota Camry years 1990 to 2002

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte bobine nr. 3
  • Bobine nr. 3 harnas is open of kortgesloten
  • Bobine Nr. 3 circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte motorregeleenheid (ECM) Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P1310-code is voor bobine nr. 3 en wordt ingesteld als er geen IGF-signaal naar de ECM is tijdens het draaien van de motor.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1310 Beschrijving

    Direct Ignition System (DIS) is een 1-cilinder ontstekingssysteem dat één cilinder met één bobine ontsteekt. Ignitor is een integraal onderdeel van bobine. De motorregeleenheid (ECM) bepaalt het ontstekingstijdstip en levert een ontstekingssignaal (IGT) voor elke cilinder. Gebaseerd op de IGT-signalen, vermogenstransistors in de ontsteker snijden van stroom naar primaire spoel in bobine, waardoor bobine bougie vuurt. Na het afleveren van een opdracht om het primaire circuit op de IGT-draad uit te schakelen, ECM bewaakt het IGF-circuit om ervoor te zorgen dat er primair wordt geschakeld.


    P1310 Informatie voor specifieke merken

  • P1310 BUICK Contactspoel 3 Primaire terugkoppeling
  • P1310 CADILLAC Bobine 3 Primaire terugkoppeling
  • P1310 CHEVROLET Bobine 3 Primaire terugkoppeling
  • P1310 GMC-primaire spoelkoppelcircuit 3
  • P1310 HONDA Injectiecontrolecircuitfout
  • P1310 HYUNDAI Injectiecontrolecircuitfout
  • P1310 ISUZU Injectiecontrolecircuitfout
  • P1310 LEXUS Ontstekingsschakeling Storing Nr. 3
  • P1310 TOYOTA Contact met ontstekercircuit nr. 3