Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P1351 Beschrijving van Chevrolet
Mogelijke oorzaken
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De Powertrain Control Module (PCM) detecteert een opening in de Ignition Control Module (ICM)Mogelijke symptomen
P1351 Beschrijving van Chevrolet
De Ignition Control Module (ICM) heeft onafhankelijke stroom- en aardingsschakelingen. De circuits tussen de ICM en de Powertrain Control Module (PCM) bestaan uit de volgende circuits:- Het timing-signaal van de ontsteking (IC)
- De IC-timingregeling
- Het lage snelheidssignaal van de motortoerental
- Het mediumsignaal van de motor
- Het signaal van de nokkenaspositie
-De lage referentie
De ICM stuurt 3X-signalen naar de PCM en regelt de timingvooruitgang tijdens het starten van de motor. Het timingverloop wijzigt in PCM-besturing nadat de volgende acties zijn uitgevoerd:
De PCM ontvangt het tweede 3X-signaal
De PCM past 5 volt toe op het timingcircuit van de ontstekingsregeling (IC).
De ICM controleert het CKP-synchronisatiesignaal wanneer de motor aan het slingeren is. Het CKP-sync-signaal wordt doorgegeven van de CKP-sensor naar de ICM op het CKP-sensor 2-signaalcircuit. Het CKP-sync-signaal wordt gebruikt om het juiste cilinderpaar te bepalen en de bobineserie van de bobine in werking te stellen. De 18X-referentiepulsen worden doorgegeven van de CKP-sensor naar de ICM op het CKP-sensor 1-circuit. De 18X referentiepulsen worden gebruikt voor brandstofinjectie en ontstekingsregeling. Nadat de ICM beide signalen heeft ontvangen, geeft de ICM de 18X- en 3X-referentiesignalen door aan de PCM. De CMP- en de CKP-sensoren delen een 12-volt referentie- en laag-referentiecircuit. De CKP-sensor bestaat uit de volgende circuits:
-Een 12 volt referentie
-Een lage referentie
- Een signaal van de CKP-sensor 1
- Een CKP sensor 2-signaal