Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P1356 Gmc Beschrijving
De Ignition Control Module (ICM) heeft onafhankelijke stroom- en aardingsschakelingen. De circuits tussen de ICM en de Powertrain Control Module (PCM) bestaan uit de volgende circuits:- Het timing-signaal van de ontsteking (IC)
- De IC-timingregeling
- Het lage snelheidssignaal van de motortoerental
- Het mediumsignaal van de motor
- Het signaal van de nokkenaspositie
-De lage referentie
De ICM stuurt 3X-signalen naar de PCM en regelt de timingvooruitgang tijdens het starten van de motor. Het timingverloop wijzigt in PCM-besturing nadat de volgende acties zijn uitgevoerd:
De PCM ontvangt het tweede 3X-signaal
De PCM past 5 volt toe op het timingcircuit van de ontstekingsregeling (IC).
De ICM controleert het CKP-synchronisatiesignaal wanneer de motor aan het slingeren is. Het CKP-sync-signaal wordt doorgegeven van de CKP-sensor naar de ICM op het CKP-sensor 2-signaalcircuit. Het CKP-sync-signaal wordt gebruikt om het juiste cilinderpaar te bepalen en de bobineserie van de bobine in werking te stellen. De 18X-referentiepulsen worden doorgegeven van de CKP-sensor naar de ICM op het CKP-sensor 1-circuit. De 18X referentiepulsen worden gebruikt voor brandstofinjectie en ontstekingsregeling. Nadat de ICM beide signalen heeft ontvangen, geeft de ICM de 18X- en 3X-referentiesignalen door aan de PCM. De CMP- en de CKP-sensoren delen een 12-volt referentie- en laag-referentiecircuit. De CKP-sensor bestaat uit de volgende circuits:
-Een 12 volt referentie
-Een lage referentie
- Een signaal van de CKP-sensor 1
- Een CKP sensor 2-signaal