P1400 LINCOLN - Differentiële druk terugkoppeling Elektronische sensor Circuit laagspanning

Posted on
Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 6 April 2021
Updatedatum: 20 November 2024
Anonim
P1400 LINCOLN - Differentiële druk terugkoppeling Elektronische sensor Circuit laagspanning - Auto-Codes
P1400 LINCOLN - Differentiële druk terugkoppeling Elektronische sensor Circuit laagspanning - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Differentiële druk terugkoppeling Elektronische sensorharnas is open of kortgesloten
  • Differentiële druk terugkoppeling Elektronische sensor circuit slechte elektrische verbinding
  • Defect Differentiaaldruk Feedback Elektronische sensor Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende Lincoln-modellen:2001-2002 Lincoln Town CarLincoln Factory Service Bulletin OBDII-code P1400-code Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Differentiële druk Terugkoppeling Elektronisch (DPFE) circuit laagspanning gedetecteerd

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1400 Lincoln Beschrijving

    Het doel van het uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) op uw motor is het beperken van de uitstoot van stikstofoxiden (NOx). Dit wordt gedaan door kleine hoeveelheden uitlaatgas terug door de bovenste inlaat te leiden om te mengen met de lucht / brandstoflading. Het resulterende verdunde lucht / brandstofmengsel (d.w.z. minder zuurstof per kubieke voet) brandt koeler en verbrandingkamertemperaturen worden dienovereenkomstig verlaagd, waardoor de NOx-emissies worden verlaagd.

    Het Ford DPFE / EGR-systeem wordt bestuurd door de Powertrain Control Module (PCM). Het systeem maakt gebruik van een EGR-klep, een elektronische vacuümregulator (EVR) en een Delta Pressure Feedback EGR-sensor (DPFE).

    De DPFE-sensor meet de EGR-stroom over een opening in de speciale EGR-buis. De opening bevindt zich tussen twee slangpoorten die uit de buis komen en die zijn verbonden met de DPFE-sensor met speciale hittebestendige slangen. Wanneer de EGR-klep open is, wordt een drukverschil gecreëerd over de opening (inlaatspruitstukdruk versus uitlaatdruk). Door ontwerp wordt dit verschil in druk gemeten door de DPFE-sensor in termen van spanning. De DPFE-spanningssignaaluitvoer naar de PCM is rechtevenredig met de stroom uitlaatgas die het inlaatspruitstuk binnenkomt.