Auto-Codes

P1440 INFINITI - Verdampingsemissiecontrolesysteem Klein lek

Posted on
Schrijver: Peter Berry
Datum Van Creatie: 13 Augustus 2021
Updatedatum: 17 November 2024
Anonim
P1440 INFINITI - Verdampingsemissiecontrolesysteem Klein lek - Auto-Codes
P1440 INFINITI - Verdampingsemissiecontrolesysteem Klein lek - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • De tankdop blijft open of sluit niet
  • Vreemde voorwerpen gevangen in tankdop
  • Onjuiste brandstofdrukontlastklep
  • Verkeerde tankdop gebruikt
  • Lek staat op één lijn tussen het inlaatspruitstuk en de EVAP-sonde voor het zuiveren van de volumeregelklep
  • Vreemde materie gevangen in EVAP-jerrycan ontluchtingsregelklep
  • EVAP-bus of lekken van brandstoftanks
  • EVAP-spoelleiding (buis en rubberen slang) lekt
  • EVAP purgeerlijn rubberen buis gebogen
  • Geblokkeerde of gebogen rubberen slang naar EVAP-controlesysteem druksensor
  • Losse of losgeraakte rubberen slang
  • EVAP-filterontluchtingsventiel en het circuit
  • O-ring van EVAP-filter ontluchtingsregelklep ontbreekt of is beschadigd
  • EVAP-bus is verzadigd met water
  • Druksensor van het EVAP-besturingssysteem
  • Absolute druksensor Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De meest voorkomende oorzaak voor de P1440-code is een losse of ontbrekende tankdop. Resecure of installeer de dop en reset het motorlicht. In sommige gevallen schakelt het licht zichzelf uit na een paar dagen rijden met het voertuig. als het probleem aanhoudt, heb je de tankdop vervangen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Wanneer het EVAP-regelsysteem lekt, werkt het EVAP-regelsysteem niet naar behoren

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Mogelijke gaslucht

    P1440 Infiniti-beschrijving

    Deze diagnose detecteert lekken in de ontluchtingsleiding van de verdampingsemissie (EVAP) met behulp van de dampspanning in de brandstoftank. De EVAP-ontluchtingsregelklep is gesloten om de EVAP-ontluchtingsleiding te sluiten. De bypass-klep met vacuümsnede zal dan worden geopend om de lijn tussen de brandstoftank en de EVAP-sluisklep voor volumeregeling met ontluchting te wissen. De druksensor van het EVAP-besturingssysteem kan nu de druk in de brandstoftank controleren. Als de druk toeneemt, controleert de Engine Control Module (ECM) op lekkage in de leiding tussen de vacuümsnijklep en de EVAP-ontluchter voor het regelen van de volumeregeling van het reservoir.