P1507 2010 FORD FUSION - Stationair toerentalregeling onder snelheidsfout

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 25 Januari 2021
Updatedatum: 27 November 2024
Anonim
P1507 2010 FORD FUSION - Stationair toerentalregeling onder snelheidsfout - Auto-Codes
P1507 2010 FORD FUSION - Stationair toerentalregeling onder snelheidsfout - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte klep voor stationair luchtregeling (IAC)
  • IAC-ventiel zit vast
  • IAC-klepbedrading is open of kortgesloten
  • IAC-klep circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De P1507-code betekent dat de motor niet in bedrijf is. Soms heeft de Idle Air Control (IAC) koolstof opgebouwd. Ontkoppel de accu van de auto, verwijder de klep, maak schoon, installeer de klep opnieuw en rijd met de auto gedurende ongeveer 5 minuten met de koplampen en A / C ON om de rusttoestand opnieuw te leren.Als het probleem aanhoudt, moet de IAC-klep mogelijk worden vervangen. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    De P1507-code wordt ingesteld als de Powertrain Control Module (PCM) een stationair motortoerental detecteert dat kleiner is dan het gewenste toerental.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1507 2010 Ford Fusion-beschrijving

    De klepassemblage van de vrijloopluchtregelklep (IACV) regelt het stationair toerental en biedt een dashpot-functie. Het IAC-klepsamenstel meet inlaatlucht rond de gasklepplaat via een bypass in de IAC-klepsamenstelling en het gasklephuis. De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) bepaalt het gewenste stationaire toerental of omzeilt de lucht en signaleert het IAC-klepsamenstel gedurende een specifieke inschakelduur. De IAC-klep reageert door de IAC-klep te plaatsen om de hoeveelheid omgeleid lucht te regelen. De PCM bewaakt het motortoerental en verhoogt of verlaagt de IAC-duty cycle om het gewenste toerental te bereiken.