P1508 HYUNDAI - Stationair toerentalregeling Aandrijving hoog

Posted on
Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 25 Januari 2021
Updatedatum: 27 November 2024
Anonim
How to fix high idling problem Hyundai i10
Video: How to fix high idling problem Hyundai i10

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte actuator voor stationair toerentalregeling (ISCA)
  • Stationair-actuator voor actuator van actuator (ISCA) is open of kortgesloten
  • Idle Speed ​​Control Actuator (ISCA) -klep circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1508 Hyundai Beschrijving

    De actuator voor stationair toerentalregeling (ISCA) is op het inlaatspruitstuk geïnstalleerd en regelt de inlaatluchtstroom die om de gasklep wordt gepasseerd om een ​​constant motortoerental te behouden wanneer de gasklep wordt gesloten. De functie van de ISCA-klep is om het stationaire toerental in overeenstemming te houden met verschillende motorbelastingen en -omstandigheden, en ook om extra lucht te leveren tijdens het starten. De ISCA-klep bestaat uit een openingsspoel, een sluitspoel en een permanente magneet. Gebaseerd op informatie van verschillende sensoren, de ECM bestuurt beide spoelen door hun regelcircuits te aarden. Volgens de besturingssignalen van de ECM, de kleprotor roteert om de passerende luchtstroom in de motor te regelen.