P1715 FORD - Schakel Solenoïde 'B'-fout

Posted on
Schrijver: Lewis Jackson
Datum Van Creatie: 10 Kunnen 2021
Updatedatum: 19 November 2024
Anonim
P1715 FORD - Schakel Solenoïde 'B'-fout - Auto-Codes
P1715 FORD - Schakel Solenoïde 'B'-fout - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte schakelsolenoïde 'B'
  • Shift Solenoid 'B'-harnas is open of kortgesloten
  • Schakel Solenoid 'B' circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1715 Ford Beschrijving

    De schakelsolenoïden "A" tot en met "D" zijn VFS die de hydraulische druk variëren door een hydraulisch ventiel te bedienen.

    De Transmission Control Unit (TCU) past variabele stroom toe op de schuifmagneet die de druk in het hydraulisch circuit naar de regelaar en de kleppen van de koppeling die in de bediening zijn, varieert.

    Shift Solenoid A (SSA) en Shift Solenoid C (SSC) gebruiken proportionele bediening. Naarmate de stroom van de TCU afneemt, neemt de druk van de solenoïden af. Naarmate de stroom van de TCU toeneemt, neemt de druk van de solenoïde af.

    Met nulstroom sluiten SSA en SSC de hydraulische kleppen volledig af die een minimale hoeveelheid hydraulische druk op de regelaar toepassen en vergrendelkleppen van de koppeling dat deze de koppeling regelt en loslaat. Met maximale stroom naar de solenoïde, zijn de hydraulische kleppen volledig open voor maximaal druk op de regelaar en kleppen om de koppeling aan te brengen.

    Shift Solenoid B (SSB) en Shift Solenoid D (SSD) gebruiken een inverse bewerking. Als de stroom van de TCU afneemt, neemt de druk van de solenoïde toe. Naarmate de stroom van de TCU toeneemt, neemt de druk van de solenoïde af.

    Met nulstroom openen SSB en SSD volledig de hydraulische kleppen die maximale hydraulische druk uitoefenen op de regelaar en vergrendelkleppen om de koppeling die het bestuurt, aan te brengen. Met maximale stroom naar de solenoïdes sluit de hydraulische klep volledig om nulhoeveelheid hydraulische druk toe te passen op de regelaar en de vergrendelkleppen van de koppeling die hij bestuurt en de koppeling vrij te geven.