P1818 GMC - Transmissie Vloeistof Druk Klep Positie Schakelaar-Aandrijving Zonder Aandrijfratio

Posted on
Schrijver: Robert Simon
Datum Van Creatie: 21 Juni- 2021
Updatedatum: 18 November 2024
Anonim
P1818 GMC - Transmissie Vloeistof Druk Klep Positie Schakelaar-Aandrijving Zonder Aandrijfratio - Auto-Codes
P1818 GMC - Transmissie Vloeistof Druk Klep Positie Schakelaar-Aandrijving Zonder Aandrijfratio - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte transmissievloeistofdruk (TFP) Handmatige klepstandschakelaar
  • TFP kleppositie Schakelaarboom is open of kortgesloten
  • TFP klep Positie Schakelaar circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1818 Gmc Beschrijving

    De handmatige klepstandschakelaar met automatische transmissievloeistofdruk (TFP) bestaat uit vijf drukschakelaars (twee normaal gesloten en drie normaal open) en een transmissievloeistoftemperatuursensor (TFT) gecombineerd tot één eenheid.De gecombineerde eenheid wordt op het klephuis gemonteerd.

    De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) levert ontsteekspanning voor elk bereiksignaal. Door een of meer van de circuits te aarden via verschillende combinaties van drukschakelaars, de PCM detecteert welke handmatige klepstand u selecteert. De PCM vergelijkt de feitelijke spanningscombinatie van de schakelaars met een combinatie van een TFP-combinatie van handmatige kleppositieschakelaars die in het geheugen is opgeslagen.

    De handschakelaar van de TFP-handmatige klep kan geen onderscheid maken tussen PARK en NEUTRAAL, omdat de bewaakte kleplichaamdrukken identiek zijn. Met de motor UIT en het contactslot in de stand RUN, geeft de schakelaar voor de positie van de handklep van TFP PARK of NEUTRAAL aan. Het loskoppelen van de AT inline 20-weg connector verwijdert de aardpotentiaal voor de drie bereiksignalen naar de PCM. In dit geval, met de motor UIT en de contactschakelaar in de RUN-stand, wordt D2 aangegeven.