Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P1b10 Gmc Beschrijving
De positiesensor van de aandrijfmotor wordt gecontroleerd door de regeleenheid van de aandrijfmotor. De besturingsmodule van de aandrijfmotor bewaakt de hoekpositie, snelheid en richting van de rotormotorgenerator op basis van de signalen van de positiesensor van het resolvertype. De positiesensor bevat een aandrijfspoel, twee aangedreven spoelen en een onregelmatig gevormde metalen rotor. De metalen rotor is mechanisch bevestigd aan de as van de aandrijfmotorgenerator. Bij voertuig AAN voert de motorregeleenheid een 7 volt ac, 10 kHz excitatiesignaal uit naar de aandrijfspoel. Het excitatiesignaal van de stuurspoel creëert een magnetisch veld dat de twee aangedreven spoelen omringt en de onregelmatig gevormde rotor. De motorbesturingsmodule bewaakt vervolgens de twee aangedreven spoelcircuits voor een retoursignaal. De positie van de onregelmatige metalen rotor zorgt ervoor dat de magnetisch geïnduceerde retoursignalen van de aangedreven spoelen in grootte en vorm variëren. Een vergelijking van de twee gedreven spiraalsignalen maakt het de motormanagementmodule mogelijk om de exacte positie, snelheid en richting van de rotor van de aandrijfmotor te bepalen. De positiesensor is een niet-onderhoudbaar onderdeel van de aandrijfmotor.Een meting genaamd offset is nodig voor een nauwkeurige bepaling van de motorpositie. Offset is de relatie tussen de positiesensor en de uitgaande as van de aandrijfmotor. Wanneer het voertuig naar OFF wordt gecirculeerd, probeert de motorregeleenheid de offset van de positiebepalingssensor van de aandrijfmotor te leren door snel de motor te oscilleren en de positiesensorsignalen te observeren.