Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P1f18 Beschrijving
De hybride / EV-koelvloeistofpomp circuleert het koelmiddel door de koelvloeistofradiator van de aandrijfmotor, de koelvloeistofkoeler van de koelmotor van de omvormer en het hybride / EV-accupakket om de temperatuur van het hybride / EV-accupakket te regelen. Een activeringssignaal van de hybride / EV-aandrijfbesturingsmodule 2 naar de hybride / EV-koelvloeistofpomp van het batterijpakket biedt algemene regeling van de pomp. Wanneer dit circuit hoog is, kan de pomp werken. De pomp wordt bestuurd met een pulsbreedte gemoduleerd signaal van de hybride / EV aandrijflijnbesturingsmodule 2 naar de hybride / EV-batterij koelvloeistofpomp. Hoe hoger de werkcyclus, hoe hoger de pompsnelheid. De hybride / EV-batterij koelvloeistofpomp verschaft een hardbedraad pulsbreedte gemoduleerd terugkoppelsignaal aan de hybride / EV aandrijflijnbesturingsmodule 2. Tijdens normaal bedrijf, verschaft dit terugkoppelingssignaal pompsnelheidinformatie aan de hybride / EV aandrijflijnbesturingsmodule 2. De hybride / EV-koelvloeistofpomp van het batterijpakket heeft wat zelfdiagnosemogelijkheden. Als de hybride / EV-koelvloeistofpomp vaststelt dat er een interne fout is, geeft deze deze informatie op hetzelfde feedbackcircuit in plaats van informatie over de pompsnelheid.