P1F44 BUICK - Hybride / EV-elektronica Koelvloeistofpomp Schakel circuit-laagspanning in

Posted on
Schrijver: Charles Brown
Datum Van Creatie: 3 Februari 2021
Updatedatum: 21 November 2024
Anonim
P1F44 BUICK - Hybride / EV-elektronica Koelvloeistofpomp Schakel circuit-laagspanning in - Auto-Codes
P1F44 BUICK - Hybride / EV-elektronica Koelvloeistofpomp Schakel circuit-laagspanning in - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte Hybride / EV-elektronica koelvloeistofpomp
  • Hybride / EV-elektronica Koelmiddeltankgarnituur is open of kortgesloten
  • Hybride / EV-elektronica Koelvloeistof Pompcircuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P1f44 Buickbeschrijving

    De hybride / EV-elektronica koelvloeistofpomp circuleert koelmiddel door de koelradiator van de vermogenselektronica, hybride / EV-aandrijfbesturingsmodule 1 en de batterijlader om de temperatuur van de hybride / EV-aandrijfbesturingsmodule 1 en de batterijlader te regelen. Een activeringssignaal van de hybride / EV-aandrijfbesturingsmodule 2 naar de hybride / EV-elektronica koelvloeistofpomp biedt algemene regeling van de pomp. Wanneer dit circuit hoog is, kan de pomp werken. De pomp wordt bestuurd met een pulsbreedte gemoduleerd signaal van de hybride / EV aandrijflijnregelmodule 2 naar de hybride / EV-elektronica koelvloeistofpomp. Hoe hoger de werkcyclus, hoe hoger de pompsnelheid. De hybride / EV-elektronica koelvloeistofpomp levert een hard-wired pulsbreedte gemoduleerd feedbacksignaal aan de hybride / EV aandrijflijnregelmodule 2. Tijdens normaal bedrijf levert dit terugkoppelingssignaal pompsnelheidinformatie. De hybride / EV-elektronicakoelvloeistofpomp heeft enige zelfdiagnosemogelijkheden. Als het bepaalt dat er een interne fout is, geeft het deze informatie op hetzelfde feedbackcircuit in plaats van pompsnelheidinformatie.