Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P2010 Beschrijving
De Intake Manifold Runner Control (IMRC) is een elektrisch aangedreven systeem bestaande uit een gemotoriseerde actuator met een bevestigingsstang voor elke behuizing op elke bank. Het verbindingsstuk wordt bevestigd aan de hendels van de behuizing-vlinderplaat. Elke IMRC-behuizing is een aluminium gietstuk met twee inlaatluchtkanalen voor elke cilinder. Eén doorgang is altijd open en de andere is geopend en gesloten met een vlinderklepplaat. De behuizing gebruikt een terugstelveer om de platen gesloten te houden. De gemotoriseerde actuator huisvest interne schakelaars om feedback te geven aan de Powertrain Control Module (PCM), die de koppeling en positie van de plaat aangeeft. Onder ongeveer 3000 tpm zal de vacuümsolenoïde worden geactiveerd. Dit zorgt ervoor dat er veelvuldig vacuüm kan worden toegepast en dat de vlinderklepplaten gesloten blijven. Boven ongeveer 3000 tpm zal de vacuümsolenoïde spanningsvrij worden gemaakt. Hierdoor wordt vacuüm uit de actuator en de vlinderklepplaten geopend.