Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Installeer geen nieuwe elektronische gasklephuis (ETB) voor deze DTC. Controleer het PCV-systeem op tekenen van water of ijs. Ontkoppel de luchtinlaatlucht voor verse lucht van het gasklephuis. Controleer op water of olieachtig residu aan de PCV-poort voor verse lucht. Maak de buis bij het klepdeksel los en controleer de buis op ijsblokkades / ijs. Start de motor en plaats, om het PCV-systeem te controleren, een stuk karton op de carterventilator in de kleppendeksel. Als het karton op de carterventilatie wordt gehouden en er geen dampen vrijkomen, sluit u de slang opnieuw aan op het kleppendeksel en de inlaatluchtpoort. Als de test slaagt, is het PCV-systeem in orde. Als het karton niet op zijn plaats wordt gehouden, zet dan de motor af en controleer de PCV-klepzijde van het systeem op ijs of obstructie en repareer indien nodig. Als daar geen obstructie wordt gevonden, isoleer en repareer dan elke obstructie in de inlaatspruitstukaansluiting. Als daar geen belemmering wordt gevonden, zorg dan dat de PCV-koelmiddelverwarmer werkt en repareer indien nodig. Als er geen sprake is van zorg, controleer dan of de PCV-klep de juiste vacuümstroom toestaat en repareer indien nodig. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P2072 2009 Ford Fusion-beschrijving
De P2072-code identificeert alleen dat de strategie verschillende open en gesloten cycli heeft uitgevoerd om mogelijke ijsafzetting te verwijderen. Deze code impliceert geen systeemproblemen, alleen dat de modus is opgetreden en die modus kan een lange starttijd veroorzaken.