Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P2097 Beschrijving van Chevrolet
The Heated Zuurstof sensors (HO2S) worden gebruikt voor brandstofregeling en katalysatormonitoring. Elke HO2S vergelijkt het zuurstofgehalte van de omringende lucht met het zuurstofgehalte van de uitlaatstroom. Wanneer de motor wordt gestart, wordt de motorregeleenheid (ECM) werkt in een open-lusmodus en negeert de HO2S-signaalspanning tijdens het berekenen van de lucht / brandstofverhouding. De ECM levert de HO2S een referentie of een voorspanning van ongeveer 450 mV. Terwijl de motor loopt, warmt de HO2S op en begint een spanning te genereren binnen een bereik van 0 - 1000 mV. Deze spanning zal fluctueren boven en onder de voorspanning. Zodra voldoende HO2S-spanningsfluctuatie wordt waargenomen door de ECM, gesloten lus wordt ingevoerd. De ECM gebruikt de HO2S-spanning om de lucht / brandstofverhouding te bepalen. Een HO2S-spanning die boven de voorspanning stijgt in de richting van 1 000 mV duidt op een rijk brandstofmengsel. Een HO2S-spanning die daalt onder voorspanning naar 0 mV duidt op een mager brandstofmengsel.