Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
Beschrijving P20f3 Ford
De Selective Catalyst Reduction (SCR) -katalysator wordt gevolgd om te verzekeren dat deze in staat is tot NOx-omzetting. De concentratie van NOx stroomopwaarts van de SCR wordt berekend op basis van een model. NOx-concentratie stroomafwaarts van de SCR wordt gemeten met een NOx-sensor. Met behulp van deze concentraties wordt de cumulatieve efficiëntie van de SCR-katalysator berekend en vergeleken met een drempelwaarde. Als het cumulatieve rendement gedurende een voldoende lange tijd onder deze drempelwaarde ligt, wordt een fout aangegeven.Het reductiemiddel, dieseluitlaatvloeistof (DEF), dat wordt gebruikt als onderdeel van de SCR-katalysatorreactie, wordt bewaakt om ervoor te zorgen dat de tank niet wordt bijgevuld met een onjuist reductiemiddel. Na detectie van een hervulgebeurtenis, is de monitor geactiveerd. Nadat de SCR Catalyst Efficiency Monitor is voltooid en de SCR is vastgesteld dat deze functioneel is, blijft de efficiencymonitor de cumulatieve efficiëntie van het systeem berekenen. Elke volgende waarde voor cumulatieve efficiëntie is opgenomen in twee filterroutines, één voor efficiëntie op korte termijn en de andere voor efficiëntie op lange termijn. Als het verschil tussen de twee gefilterde efficiënties groter wordt dan een drempel, wordt een fout aangegeven. de efficiëntie op korte termijn moet minder zijn dan 0,20 en de delta tussen efficiëntie op korte en lange termijn moet groter zijn dan 0,10.