Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
De P2105-code is een informatiecode en kan worden ingesteld in combinatie met een aantal andere codes die de FMEM veroorzaken. Controleer eerst andere codes. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P2105 1998 Ford F150 Beschrijving
De elektronische Throttle Actuator Control (TAC) is een DC-motor die wordt bestuurd door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Er zijn 2 ontwerpen voor de TAC, parallel en inline. Het parallelle ontwerp heeft de motor onder de boring evenwijdig aan de plaatschacht. Het motorhuis is geïntegreerd in de hoofdbehuizing. Het inline ontwerp heeft een afzonderlijke motorbehuizing. Een interne veer wordt in beide ontwerpen gebruikt om de gasklepplaat terug te zetten naar een standaardpositie. De standaardpositie is meestal een gashoek van 7 tot 8 graden ten opzichte van de harde stophoek. De harde stop van de gesloten gasklep voorkomt dat de gasklep in de boring bindt. Deze instelling voor hard stoppen is niet instelbaar en is ingesteld om te resulteren in minder luchtstroom dan de minimale luchtstroom van de motor die nodig is bij inactiviteit. De P2105-code wordt ingesteld wanneer het Throttle Actuator Control (TAC) -systeem zich in de modus Failemodus Effect Management (FMEM) van gedwongen motoruitschakeling bevindt.