Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
De P2106-code is een informatiecode en kan worden ingesteld in combinatie met een aantal andere codes die de FMEM veroorzaken. Controleer eerst andere codes. Installeer geen nieuwe elektronische gasklephuis (ETB) voor deze code. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P2106 1999 Ford F150 Beschrijving
De elektronische Throttle Actuator Control (TAC) is een DC-motor die wordt bestuurd door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Er zijn 2 ontwerpen voor de TAC, parallel en inline. Het parallelle ontwerp heeft de motor onder de boring evenwijdig aan de plaatschacht. Het motorhuis is geïntegreerd in de hoofdbehuizing. Het inline ontwerp heeft een afzonderlijke motorbehuizing. Een interne veer wordt in beide ontwerpen gebruikt om de gasklepplaat terug te zetten naar een standaardpositie. De standaardpositie is meestal een gashoek van 7 tot 8 graden ten opzichte van de harde stophoek. De harde stop van de gesloten gasklep voorkomt dat de gasklep in de boring bindt. Deze instelling voor hard stoppen is niet instelbaar en is ingesteld om te resulteren in minder luchtstroom dan de minimale luchtstroom van de motor die nodig is bij inactiviteit. De P2106-code wordt ingesteld wanneer het TAC-systeem zich in de Failemodus Volume Management (FMEM) -modus van geforceerd begrensd vermogen bevindt. De P2106 geeft aan dat de FMEM-actie van kracht is vanwege een probleem in een elektronisch gasklepregeling (ETC) gerelateerd onderdeel of module