Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Mogelijke symptomen
- P2110 Ford Beschrijving
- P2110 Ford Informatie voor specifieke Ford-modellen
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Door gebruiker ingeleverde video Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P2110 Ford Beschrijving
De elektronische Throttle Actuator Control (TAC) is een DC-motor die wordt bestuurd door de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Er zijn 2 ontwerpen voor de TAC, parallel en inline. Het parallelle ontwerp heeft de motor onder de boring evenwijdig aan de plaatschacht. Het motorhuis is geïntegreerd in de hoofdbehuizing. Het inline ontwerp heeft een afzonderlijke motorbehuizing. Een interne veer wordt in beide ontwerpen gebruikt om de gasklepplaat terug te zetten naar een standaardpositie. De standaardpositie is meestal een gashoek van 7 tot 8 graden ten opzichte van de harde stophoek. De harde stop van de gesloten gasklep voorkomt dat de gasklep in de boring bindt. Deze instelling voor hard stoppen is niet instelbaar en is ingesteld om te resulteren in minder luchtstroom dan de minimale luchtstroom van de motor die nodig is bij inactiviteit. De P2110-code wordt ingesteld wanneer het Throttle Actuator Control (TAC) -systeem zich in de modus Failemodus Effects Management (FMEM) van gedwongen begrensde RPM bevindt.
