Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
De motor is dan "te rijk" wanneer de O2-sensoren tijdens de verbranding meer brandstof dan lucht detecteren. Lekkende brandstofinjectoren (vastzittende of beschadigde afdichtingen) en defecte Mass Air Flow (MAS) -sensor zijn de meest waarschijnlijke oorzaken voor dit probleem. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
P2178 Mazda-beschrijving
Met de zelflerende regeling lucht / brandstofmengselverhouding kan de werkelijke mengverhouding nauwkeurig worden afgestemd op de theoretische mengverhouding op basis van het feedbacksignaal van de mengverhouding van de verwarmde zuurstofsensoren 1. De motormanagementmodule (ECM) berekent de noodzakelijke compensatie om de offset tussen de werkelijke en de theoretische ratio's te corrigeren.In het geval dat de hoeveelheid van de compensatiewaarde extreem klein is (de feitelijke mengverhouding is te rijk.), De ECM beoordeelt de toestand als het defecte brandstofinjectiesysteem en verlicht de MIL (2-reisdetectielogica).
