P2189 VOLKSWAGEN - Systeem te arm bij inactieve bank 2

Posted on
Schrijver: Christy White
Datum Van Creatie: 12 Kunnen 2021
Updatedatum: 1 November 2024
Anonim
P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load
Video: P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Inlaatlucht lekt
  • Defecte sensor voor verwarmde zuurstof aan de voorzijde
  • Ontsteking mislukt
  • Defecte brandstofinjectoren
  • Onjuiste brandstofdruk
  • Gebrek aan brandstof
  • Defecte mass luchtstroom (MAF) sensor
  • Incorrecte positieve carterventilatie (PCV) slangaansluiting Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Moeilijk om de motor te starten wanneer het koud is

    P2189 Volkswagen Beschrijving

    Om de best mogelijke combinatie van rijbaarheid, brandstofbesparing en emissiebeheersing te bieden, is de Powertrain Control Module (PCM) maakt gebruik van een gesloten lucht / brandstof-meetsysteem. De PCM bewaakt de HO2S-signaalspanning en past de brandstoftoevoer aan op basis van de brandstofregeling in gesloten circuit. Veranderingen in de brandstoftoevoer worden aangegeven door de waarden voor brandstof trim op lange termijn en kortstondig. De ideale brandstofversnellingswaarde is ongeveer 0%. De PCM zal brandstof toevoegen wanneer het HO2S-signaal een magere toestand aangeeft. Extra brandstof wordt aangegeven door brandstofversnellingswaarden die hoger zijn dan 0%. De PCM zal brandstof verminderen wanneer het HO2S-signaal een rijke toestand aangeeft. De brandstofreductie wordt aangegeven door waarden voor brandstofversnellingen die lager zijn dan 0%. De DTC die van belang is voor het trimmen van brandstof, wordt ingesteld wanneer het bedrag te veel niveaus bereikt vanwege een magere of rijke conditie.