P2314 - Secundair circuit van ontstekingsspoel 'E'

Posted on
Schrijver: Janice Evans
Datum Van Creatie: 27 Juli- 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
P2314 - Secundair circuit van ontstekingsspoel 'E' - Auto-Codes
P2314 - Secundair circuit van ontstekingsspoel 'E' - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte ontstekingsspoel 'E'
  • Het 'E'-harnas van de ontstekingsspoel is open of kortgesloten
  • Bobine 'E'-circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Motor loopt mogelijk hard

    P2314 Beschrijving

    De huidige stroom, of dwell, door de primaire bobine wordt geregeld door de Powertrain Control Module (PCM) door een geschakeld grondpad door de bobine-aandrijver naar aarde aan te bieden. Wanneer de bobine van de ontstekingsspoel wordt ingeschakeld, neemt de stroom snel toe tot een maximale waarde, bepaald door de spoelinductantie en weerstand. Wanneer de stroom is uitgeschakeld, klapt het magnetische veld in dat een secundaire hoogspanningstoename veroorzaakt en de bougie wordt ontstoken. Deze hoogspanningstoot veroorzaakt een terugslagspanning die de PCM gebruikt als een feedback tijdens de ontstekingsdiagnostiek. De PCM controleert het ontstekingssysteem voortdurend op zorgen. De P2307-code wordt ingesteld wanneer de PCM detecteert een kortsluiting in het circuit.


    P2314 Informatie voor specifieke merken

  • P2314 AUDI Bobine 5 Secundair circuit
  • P2314 CHRYSLER Bobine 'E' secundair circuit
  • P2314 DODGE Bobine 'E' secundair circuit
  • P2314 FORD Bobine 'E' Secundair circuit
  • P2314 JEEP Stuurbekrachtiging 'E' Secundair circuit
  • P2314 LINCOLN Secundair circuit 'E' ontstekingsspoel
  • P2314 MERCURY Bobine 'E' Secundair circuit
  • P2314 SUZUKI Bobine 5 Secundair circuit
  • P2314 VOLKSWAGEN Bobine 5 Secundair circuit