Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P2422 2010 Honda Accord Beschrijving
De uitgang van de brandstoftank (FTP) -sensor geeft aan dat de luchtdruk 0 kPa (0 in.Hg, 0 mmHg) bedraagt voordat de purge start, omdat de verdampingsemissie (EVAP) van de ontluchtingsklep van de bus normaal open is (open voor de atmosfeer). De sensor geeft tijdens het doorspoelen een negatieve drukwaarde (vacuüm) aan.Wanneer de FTP-sensor een vacuüm aangeeft na het starten van de motor, is er de mogelijkheid dat een FTP-sensor nulpuntverschuivingsfout optreedt of dat een EVAP-jerrycan-ontluchtingsklep vastzittende storing heeft. Dus de powertrain-regeleenheid (PCM) bewaakt de uitvoer van de FTP-sensor nadat de purge is gestart. De PCM detecteert een storing in de ontluchtingsklep van de EVAP-spuitbus als de uitvoer wijst op overmatig vacuüm.
Als de inwendige druk van de brandstoftank echter lager is dan de opgegeven waarde (overmatig vacuüm wordt gedetecteerd) bij het starten van de motor, moet de storingsdetectie als volgt worden uitgevoerd omdat het moeilijk is om het probleem van de FTP-sensorreeks (P1454) van de EVAP-bus te onderscheiden ontluchtingsklep vastgeklemd (P2422).
1. Als geen Tijdelijke Diagnostische Storingscode (DTC) (P1454 of P2422) is opgeslagen, worden beide DTC's opgeslagen.
2. Als beide tijdelijke DTC's (P1454 en P2422) worden opgeslagen en overmatig vacuüm wordt gedetecteerd, worden beide DTC's opgeslagen.
3. Als Tijdelijke DTC (P1454 of P2422) wordt opgeslagen en overmatig vacuüm wordt gedetecteerd, slaat de PCM de DTC op van de tijdelijke DTC die is opgeslagen.
