Inhoud
Mogelijke oorzaken
Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De AIR-druksensor meldt een druk die groter is dan of lager is dan verwacht tijdens de systeemmonitortestMogelijke symptomen
P2431 Pontiac-beschrijving
Het secundaire luchtinjectiesysteem (AIR) helpt de uitstoot van koolwaterstofuitstoot tijdens een koude start te verminderen. Dit gebeurt wanneer de koelvloeistoftemperatuur van de startmotor (ECT) ligt tussen 5-50 ° C (41-122 ° F) en de inlaatluchttemperatuur (IAT) ligt tussen 5-60 ° C (41-140 ° F). De AIR-pomp werkt 5-60 seconden na het opstarten.De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) activeert het AIR-systeem door tegelijkertijd grond te leveren aan de AIR-pomp en de AIR-kleprelais. Deze actie sluit de interne contacten van de relais. De AIR-pomp en de AIR-besturingssolenoïdeklep / druksensorsamenstelling worden op hun beurt bekrachtigd, de pomp loopt en de besturings / afsluitklep opent.
De AIR-pomp zendt via de open regel- / afsluitklep en in het uitlaatspruitstuk verse lucht naar de leidingen / slangen. De extra lucht versnelt de werking van de katalysator, waardoor deze sneller op bedrijfstemperatuur komt. De AIR-pomp blijft kort ingeschakeld nadat de besturings / afsluitklep op OFF staat. Wanneer de AIR-pomp UIT is gezet, zal deze niet worden uitgevoerd of worden geactiveerd totdat het volgende voertuig start. Wanneer het AIR-systeem inactief is, voorkomt de gesloten AIR-regeling / afsluitklep de lucht / uitlaatgasstroom in beide richtingen.
De luchtdruksensor van het AIR-systeem wordt gebruikt om de druk te bewaken bij de inlaatklep van de AIR-regelklep / druksensorsamenstelling tijdens de opgedragen AAN / UIT-toestanden.