P2440 SUBARU - Secundair luchtinjectiesysteem Schakelventiel Vastgelopen Open bank 1

Posted on
Schrijver: Janice Evans
Datum Van Creatie: 4 Juli- 2021
Updatedatum: 16 November 2024
Anonim
P2440 SUBARU - Secundair luchtinjectiesysteem Schakelventiel Vastgelopen Open bank 1 - Auto-Codes
P2440 SUBARU - Secundair luchtinjectiesysteem Schakelventiel Vastgelopen Open bank 1 - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte vacuümschakelklep (VSV)
  • Vacuum Switching Valve (VSV) harnas is open of kortgesloten
  • Vacuümschakelklep (VSV) circuit slechte elektrische verbinding
  • Defecte druksensor
  • Defecte luchtschakelklep Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Als de Engine Control Module (ECM) het pulsatiesignaal van de sensor ontvangt, ondanks dat de ECM de VSV opdracht geeft om de luchtschakelklep te sluiten, of als de ECM het signaal van de sensor niet heeft ontvangen, ondanks dat de ECM de VSV opdracht geeft de klep te openen , de ECM interpreteert dit als een fout in het secundaire luchtinspuitsysteem en de code is ingesteld.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P2440 Subaru-beschrijving

    Om de activering van de katalysator bij het opwarmen van de motor te versnellen, pompt het luchtinspuitsysteem de secundaire lucht naar het uitlaatspruitstuk door middel van druk. De secundaire lucht wordt gevoed door de luchtpomp en wordt via de luchtschakelklep naar het uitlaatspruitstuk gepompt. De open en gesloten beweging van de luchtschakelklep wordt geregeld door de vacuümschakelklep (VSV). De luchtpomp en de luchtschakelklep worden waargenomen door de motorregeleenheid (ECM) en worden gebruikt om storingen in dit systeem te detecteren. De ECM controleert het secundaire luchtinjectiesysteem en detecteert een storing met behulp van een druksensor op het luchtschakelklep.

    De ECM observeert de druk in de secundaire luchtdoorgang met behulp van de druksensor op de luchtschakelklep in het secundaire luchtinspuitsysteem. De sensor detecteert een uitlaatdruk in de secundaire luchtdoorgang.