P2647 BUICK - Inlaat tuimelaar magneetventiel 1 vastgelopen

Posted on
Schrijver: William Ramirez
Datum Van Creatie: 18 September 2021
Updatedatum: 1 Kunnen 2024
Anonim
P2649 P2647 P2646 ROCKER ARM ACTUATOR SYSTEM STUCK ON BANK 1 FIX
Video: P2649 P2647 P2646 ROCKER ARM ACTUATOR SYSTEM STUCK ON BANK 1 FIX

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte inlaatklep solenoïdeklep 1
  • Inlaat Tuimelaar Solenoïde Klep 1 harnas is open of kortgesloten
  • Inlaat tuimelaar magneetventiel 1 circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P2647 Buick Beschrijving

    Het tuimelaaractuatorsysteem maakt de motorregeleenheid (ECM) om de hefhoogte en de duur van de nokkenas te wijzigen terwijl de motor draait. De nokkenas heeft 3 lobben voor elk inlaatventiel. De binnenste kwab is voor lage lift en de 2 buitenste lobben zijn voor een hoge lift. De elektromagnetische klep van de tuimelschakelaar bestuurt de tweestaps-lift door de oliestroom naar de tuimelaar te regelen. In de standaardmodus vergrendelt een grendelpen de binnenste en buitenste mechanismen van de tuimelaar samen om een ​​hoge lift te bieden. Wanneer de lage lift wordt opgedragen, trekt de oliedruk een borgpen in de tuimelaar in.

    De solenoïdeklep van de tuimelschakelaar ontvangt een signaal van de ECM. De ECM bestuurt de solenoïdeklep van de tuimelaar door een 12 V PWM-signaal te leveren. De ECM levert een aarding aan het lage referentiecircuit.