P2652 2009 HONDA ACCORD - Tuimelschakelaar oliedrukschakelaar B-circuit hoogspanning

Posted on
Schrijver: William Ramirez
Datum Van Creatie: 18 September 2021
Updatedatum: 13 November 2024
Anonim
VTEC Repair  P2647 Or 2646 (Pressure Circuit Voltage High Or Low)
Video: VTEC Repair P2647 Or 2646 (Pressure Circuit Voltage High Or Low)

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Te laag motoroliepeil
  • Defecte tuimelschakelaar voor olieregeling
  • Defecte EOP (motoroliedruk) sensor
  • Verkeerd type olie gebruikt
  • Motor mechanische staat Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    Het meest voorkomende probleem dat de P2652-code kan instellen, is de motorolie. Vervang, voordat u onderdelen gaat vervangen, de motorolie met het door de fabrikant aanbevolen oliegewicht. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Wanneer er tijdens de eerste rijcyclus een storing wordt gedetecteerd, wordt er een onderbroken DTC opgeslagen in het geheugen van de Powertrain Control Module (PCM). Als de storing in de volgende (tweede) rijcyclus terugkeert, gaat de MIL branden en worden een bevestigde DTC en de bevriezingsgegevens opgeslagen.

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P2652 2009 Honda Accord Beschrijving

    Het VTEC-systeem activeert de olieregelsolenoïde B van de tuimelaar op commando van de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM), en het laadt / ontlaadt het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme dat de kleptiming wisselt tussen Laag en Hoog. De PCM bewaakt de oliedruk in het hydraulisch circuit van het VTEC-mechanisme met behulp van de oliedrukschakelaar B van de tuimelaar achter de tuimelschakelaar van de oliebesturingssolenoïde B. Als er een verschil is tussen de oliedruktoestand in het hydraulisch circuit bepaald door de PCM commando en de oliedruktoestand bepaald door de status van tuimelaar oliedrukschakelaar B, het systeem wordt als defect beschouwd en een storingscodes worden opgeslagen.