Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P2652 Honda-beschrijving
- P2652 Honda Informatie voor specifieke Honda-modellen
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Het meest voorkomende probleem dat de P2652-code kan instellen, is de motorolie. Vervang, voordat u onderdelen gaat vervangen, de motorolie met het door de fabrikant aanbevolen oliegewicht.Er is een Factory Service Bulletin voor de volgende Honda-modellen2003-2012 Honda Accord L42002-2005 Honda Civic Si2002-2009 Honda CR-V2011 Honda CR-ZHonda Element 2003-20112007-2011 Honda FitHet fabrieksbulletin suggereert dat het vervangen van de VTEC oliedrukschakelaar (P / N 37250-PNE-G01, H / C 6737217) het probleem oplost. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Wanneer er tijdens de eerste rijcyclus een storing wordt gedetecteerd, wordt er een onderbroken DTC opgeslagen in het geheugen van de Powertrain Control Module (PCM). Als de storing in de volgende (tweede) rijcyclus terugkeert, gaat de MIL branden en worden een bevestigde DTC en de bevriezingsgegevens opgeslagen.Mogelijke symptomen
P2652 Honda-beschrijving
Het VTEC-systeem activeert de olieregelsolenoïde B van de tuimelaar op commando van de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM), en het laadt / ontlaadt het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme dat de kleptiming wisselt tussen Laag en Hoog. De PCM bewaakt de oliedruk in het hydraulisch circuit van het VTEC-mechanisme met behulp van de oliedrukschakelaar B van de tuimelaar achter de tuimelschakelaar van de oliebesturingssolenoïde B. Als er een verschil is tussen de oliedruktoestand in het hydraulisch circuit bepaald door de PCM commando en de oliedruktoestand bepaald door de status van tuimelaar oliedrukschakelaar B, het systeem wordt als defect beschouwd en een storingscodes worden opgeslagen.