Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P2653 Acura-beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Het meest voorkomende probleem bij het instellen van de P2653-code is de motorolie. Vervang, voordat u onderdelen gaat vervangen, de motorolie met het door de fabrikant aanbevolen oliegewicht. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Wanneer er tijdens de eerste rijcyclus een storing wordt gedetecteerd, wordt er een onderbroken DTC opgeslagen in het geheugen van de Powertrain Control Module (PCM). Als de storing in de volgende (tweede) rijcyclus terugkeert, gaat de MIL branden en worden een bevestigde DTC en de bevriezingsgegevens opgeslagen.Mogelijke symptomen
P2653 Acura-beschrijving
Het Variable Valve Timing- en Lift Electronic Control (VTEC) -systeem activeert de tuimelschakelaar oliebesturingssolenoïde (VTEC-solenoïdeklep) op commando van de motorregeleenheid (ECM) / aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) en laadt / ontlaadt het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme dat de kleptiming wisselt tussen Laag en Hoog. De ECM / PCM controleert de oliedruk in het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme met behulp van de oliedrukschakelaar van de tuimelaar (VTEC oliedrukschakelaar) stroomafwaarts van de oliebesturingssolenoïde van de tuimelaar (VTEC-magneetventiel). Als er een verschil is tussen de oliedrukomstandigheid in het hydraulisch circuit die wordt bepaald door de ECM / PCM-opdracht en de oliedruktoestand die wordt bepaald door de status van de oliedrukschakelaar van de tuimelaar (VTEC oliedrukschakelaar), dan is het systeem wordt als defect beschouwd en de Diagnostic Trouble Code (DTC) wordt opgeslagen.