P2658 ACURA - Klep van de regelklep van de olieregelaar 'A' Circuit laagspanningsbank 2

Posted on
Schrijver: William Ramirez
Datum Van Creatie: 19 September 2021
Updatedatum: 16 November 2024
Anonim
P2658 ACURA - Klep van de regelklep van de olieregelaar 'A' Circuit laagspanningsbank 2 - Auto-Codes
P2658 ACURA - Klep van de regelklep van de olieregelaar 'A' Circuit laagspanningsbank 2 - Auto-Codes

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Controleer het oliepeil van de motor, de staat van de olie en de druk
  • Defecte variabele kleptiming en hefelektronische controle (VTEC) / tuimelschakelaar magneetventiel
  • VTEC / tuimelaar Solenoïde klepharnas is open of kortgesloten
  • VTEC / tuimelschakelaar Magneetventiel circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)

    P2658 Acura-beschrijving

    Het Variable Valve Timing- en Lift Electronic Control (VTEC) -systeem activeert de tuimelschakelaar oliebesturingssolenoïde (VTEC-solenoïdeklep) op commando van de motorregeleenheid (ECM) / aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) en laadt / ontlaadt het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme dat de kleptiming wisselt tussen Laag en Hoog. De ECM / PCM controleert de oliedruk in het hydraulische circuit van het VTEC-mechanisme met behulp van de oliedrukschakelaar van de tuimelaar (VTEC oliedrukschakelaar) stroomafwaarts van de oliebesturingssolenoïde van de tuimelaar (VTEC-magneetventiel). Als er een verschil is tussen de oliedrukomstandigheid in het hydraulisch circuit die wordt bepaald door de ECM / PCM-opdracht en de oliedruktoestand die wordt bepaald door de status van de oliedrukschakelaar van de tuimelaar (VTEC oliedrukschakelaar), dan is het systeem wordt als defect beschouwd en de Diagnostic Trouble Code (DTC) wordt opgeslagen.