Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
P26a3 Beschrijving
De koelvloeistofregelklep in het passagierscompartiment regelt de koelvloeistofstroom in de cabineverwarmingslus, afhankelijk van de temperatuur van de koelvloeistoftemperatuur en de omgevingstemperatuur. De koelvloeistofregelklep van het passagierscompartiment heeft twee standen: ByPass of Link. In de ByPass-positie worden de koelvloeistof in de motorkringloop en de verwarmingslus gescheiden en in de koppelingspositie circuleert het koelmiddel door beide lussen. De klepbeweging wordt bestuurd door een PWM-signaal. Een inschakelduur van 50% is een normale inschakelduur. Een inschakelduur van 75% vertegenwoordigt een klep die wordt aangestuurd naar de verbindingspositie. Een inschakelduur van 25% vertegenwoordigt een klep die wordt bestuurd naar de ByPass-positie. De koelvloeistofregelklep van het passagierscompartiment maakt gebruik van een interne positiesensor die een signaal naar de hybride aandrijflijnregelmodule stuurt om de klepstand te bepalen.Wanneer de temperatuur van de koelvloeistof opwarmt, vindt er een procedure voor het leren van de klep plaats. De hybride aandrijflijnbesturingsmodule 2 bestuurt de klep naar de verbindingspositie en registreert de spanning die terugkomt van de positiesensor. Dan stuurt de hybride aandrijflijnbesturingsmodule 2 de klep terug naar de bypasspositie en registreert de spanning die terugkomt van de positiesensor. De spanningswaarden in zowel de link- als de bypass-positie moeten binnen gekalibreerde bereiken liggen.
