Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- P2a00 2010 Beschrijving van Nissan Rogue
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Als de P2A00-code wordt ingesteld nadat een sensor is vervangen, controleert u op uitlaatlekken en voert u de zelfbeoordelingsprocedure van de mengverhouding uit Nissan Rogue Duidelijke mengselverhouding Zelflerend(of een andere manier om dit te doen, is de accu gedurende 30 minuten los te koppelen) Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
De uitgangsspanning berekend door ECM uit het A / F sensor 1-signaal wordt verschoven naar de magere zijde gedurende een specifieke periode.Mogelijke symptomen
P2a00 2010 Beschrijving van Nissan Rogue
De Air Fuel Ratio (A / F) -sensor is een vlakke tweecelige limietstroomsensor.Het sensorelement van de A / F-sensor is de combinatie van een Nernst-concentratiecel (sensorcel) met een cel met zuurstofpomp, die ionen transporteert. Het heeft een verwarmer in het element.De sensor kan nauwkeurig meten λ = 1, maar ook in het arme en rijke bereik. Samen met zijn besturingselektronica geeft de sensor een helder, continu signaal af over een breed bereik (0.7 <λ <lucht).
De uitlaatgascomponenten diffunderen door de diffusiespleet aan de elektrode van de zuurstofpomp en de Nernst-concentratiecel, waar ze op thermodynamische balans worden gebracht. Een elektronische schakeling regelt de pompstroom door de zuurstofpompcel zodat de samenstelling van het uitlaatgas in de diffusiespleet constant blijft op λ = 1. Daarom is de A / F-sensor in staat om de lucht / brandstofverhouding aan te geven door deze pompen van stroom. Bovendien is een verwarmer in de sensor geïntegreerd om de vereiste bedrijfstemperatuur van 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F) te garanderen.