Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Document ID: 2074199# PIP3605A: CTC U0101Geen motorcarter en geen communicatie met TCM29.2008Betreffende modellen:2006-2007 GMC Sierra Classic2007-2008 GMC SierraUitgerust met automatische transmissies van Allison LCT-1000 (RPO-MW7)De klant kan aangeven dat het voertuig niet zal slingeren of starten / niet zal schakelen nadat het voertuig is opgestart als gevolg van het leeglopen van de batterij of na de installatie van aftermarket-apparatuur.Technici vinden mogelijk geen communicatie met de TCM en of DTC U0101 opgeslagen in andere modules.Een paar TCM's zijn uit het veld teruggestuurd voor analyse vanwege de bovenstaande symptomen. Het veldteruggekeerde TCM's werden geanalyseerd en bleken twee batterijaarde-knooppunten binnen de TCM te hebben die waren beschadigd door overmatige elektrische stroom die door de koellichaam van de TCM liep. De betreffende knooppunten beschreven als draadverbindingen zijn draadgebonden aan pinnen 9 en 69 [batterij grondpennen] van de TCM.De TCM is zo vervaardigd dat het koellichaam van de TCM geïsoleerd is van alle elektrische systemen van het voertuig, inclusief het chassis van het voertuig. Las geen lassers, batterijladers, elektrostatische schilders of andere apparatuur op het koellichaam. Ontkoppel de 80-weg connector van de TCM bij het elektrisch lassen enz. Aan het voertuig.Om te voorkomen dat u de TCM op deze manier beschadigt, dient u NOOIT het volgende toe te staan:1. Accu-positieve draden om de koellichaam van de TCM aan te raken [bijv. Bij start startvoertuig]2. Positieve batterijstroomkabelboom van het chassis naar pin 10 en pen 70 van de TCM die moet worden bedraad zonder zekeringbeveiliging van 10-15 ampère.3. Fysiek contact tussen koellichaam en voertuigchassis of andere aardingsschakelpunten.4. Elektrische aarding van apparaten zoals booglassers, batterijladers en elektrostatische schilders of startkabels naar de TCM-koeling.Aanbevelingen / Instructies: Voer de volgende stappen uit om te controleren op beschadigde aardedraadverbindingen als de symptomen voor een probleem geen motorcrank en / of geen communicatie met Tech II zijn.1. Schakel de contactsleutel uit.2. Koppel de TCM-stekker los en verwijder TCM uit het voertuig.3. Test op continuïteit tussen pennen 9 en 69 op de TCM. Als er continuïteit bestaat tussen pennen 9 en 69, raadpleeg dan stappen in eSI voor O Motorcrank en / of Geen communicatieAls het circuit tussen pins 9 en 69 geen continuïteit heeft, is de TCM beschadigd / kortgesloten van een soort externe bronbinding naar de koelplaat van de TCM.1. Inspecteer de bron die de TCM-koellichaam kortgesloten heeft.2. Elimineer of herstel de bron of toestand die de schade heeft veroorzaakt.3. Vervang beschadigde TCM nadat de toestand die de TCM-schade veroorzaakte gecorrigeerd is.OPMERKING: Visuele oppervlakteputten en koolstofafzettingen worden meestal aangetroffen op de TCM-koellichaam wanneer hoge energiebogen worden gegenereerd door kortsluiting tussen de warmteafleider en batterijvoeding.Er is een fabrieksdienstbulletin voor de volgende GMC-modellen:2007-2010 GMC Sierra2007-2010 GMC Yukon Models2008-2010 GMC Sierra Hybrid2008-2010 GMC Yukon HybridGMC Factory Service Bulletin OBDII-code U0101 Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
U0101 Gmc Beschrijving
Modules aangesloten op de high-speed General Motor Local Area Network (GMLAN) seriële datacircuits bewaken de seriële datacommunicatie tijdens normaal gebruik van het voertuig. Bedrijfsinformatie en commando's worden uitgewisseld tussen de modules. De modules hebben vooraf opgenomen informatie over welke berichten moeten worden uitgewisseld op de seriële datacircuits, voor elk virtueel netwerk. De berichten worden bewaakt en ook worden enkele periodieke berichten door de ontvangermodule gebruikt als een beschikbaarheidsindicatie van de zendermodule. De time-outperiode voor supervisie is 250 ms. Elk bericht bevat het identificatienummer van de zendermodule.