Inhoud
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
2006-2011 Honda Civic HybridHeeft u een voertuig met DTC U0110 (F-CAN-storing [BCM-module-MCM]) en DTC U1205 (IMA-CAN-storing [BCM-module-MCM]) samen met een geblazen nr. 61 (10 A) IMA-zekering in de extra zekering / relaiskast onder de motorkap? De boosdoener kan een slechte IPU-moduleventilator zijn.Om dit probleem op te lossen, moet u het volgende doen:- Vervang de geblazen nr. 61 (10 A) IMA-zekering.- Sluit de HDS aan en zet het contact op ON.- Voer de ventilator-aandrijftest van de IPU-module uit. In deze test verandert de HDS de snelheid van de IMA-moduleventilator. Het gaat van uit, naar laag (meer dan 850 rpm), naar midden (meer dan 2, 200 rpm), naar hoog (meer dan 2.580 tpm).- Selecteer IMA in het systeemkeuzemenu.- Selecteer Functietest uit het modusmenu.- Selecteer IPU MODULE VENTILATOR DRIVE TEST uit het functietestmenu. Als zekering nr. 61 wordt doorgeblazen terwijl deze test loopt, vervangt u de ventilator van de IPU-module en wist u de storingscodes. Als de zekering niet doorbrandt, raadpleegt u de procedures voor het oplossen van problemen met DTC in de elektronische onderhoudshandleiding. Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
U0110 Honda-beschrijving
Het Controller Area Network (CAN) verzendt / ontvangt pulserende signalen tegelijkertijd naar / van de besturingsmodules door gebruik te maken van twee signaallijnen (CANH en CANL).Wanneer de informatie niet door de motorbesturingsmodule (MCM) via de F-CAN wordt verzonden en deze toestand gedurende een bepaalde tijd aanhoudt of wanneer de door de MCM verzonden informatie abnormaal is en deze toestand gedurende een specifieke cyclus aanhoudt, controleert de batterijvoorwaarde-monitor (BCM) module detecteert een storing en wanneer BUS-OFF niet wordt gedetecteerd nadat de tijd om te detecteren dat BUS-OFF is verstreken, wordt een DTC opgeslagen.