Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
U0120 Ford Beschrijving
De dynamo wordt bestuurd door de Power Control Module PCM) die bepaalde parameters bewaakt, zoals de motortemperatuur, de batterijtemperatuur en de elektrische vraag. Als de dynamo geen signaal van de PCM ontvangt, brandt het batterijlampje op het voertuig. Dit kan soms verkeerd worden gediagnosticeerd als een storing van de dynamo. Er zijn enkele controles die kunnen worden uitgevoerd om te zien of de dynamo in storing is of, als er een probleem is met de PCM of de bedrading ervan.- Het eerste wat u moet controleren, is of de batterij van het juiste type is. Slimme laadsystemen zijn ontworpen om alleen met een zilvercalciumbatterij te worden gebruikt en niet het loodzuurtype als gevolg van de gebruikte spanningen die een loodzuuraccu kunnen beschadigen en onjuiste waarden kunnen geven.
- Als u de 3-pins PCM-stekker loskoppelt van de dynamo en deze opnieuw oplaadt, geeft dit aan dat de dynamo wordt bestuurd door de PCM. Dit zal controleren of de dynamo nog steeds werkt. De 3-pins stekker moet onmiddellijk na de test opnieuw worden aangesloten om schade aan het voertuig te voorkomen. Deze test is slechts een tijdelijke controle en is geen oplossing voor de fout. Het loskoppelen en opnieuw verbinden van de 3-pins stekker moet worden uitgevoerd wanneer de motor is uitgeschakeld.
Als de batterij van het juiste type is en de dynamo wordt opgeladen, is het volgende te controleren deel de continuïteit van de draadboom van de dynamo naar de PCM. Door de locatie van de dynamo ten opzichte van de PCM kan de bedrading schuren of de isolatie wegsmelten van te dicht bij een warmtebron. Dit is een veel voorkomende reden wanneer het batterijlampje brandt en er een nieuw weefgetouw nodig is.