Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Wanneer wordt de code gedetecteerd?
- Mogelijke symptomen
- U1026 Gmc Beschrijving
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
Dit is meestal een probleem met de elektrische bedrading op een van de controllers die door de fabrikant worden gecontroleerd. Het kan voorkomen als:Iemand verandert een batterij terwijl de contactschakelaar blijft staan, dat wil zeggen dat hij in de "Run" -stand staat.Iemand flitsen / upgrades van hun motorcontroller - andere modules niet in staat om te communiceren met PCM tijdens dit proces - dit stelt de U1026 in op een groot aantal controllers op het voertuig - alle valse codes. Wissen en doorgaan. Mogelijk moet u beide accukabels loskoppelen en ze gedurende 15 seconden aan elkaar vasthouden. Sluit de accukabels opnieuw aan, eerst positief en dan negatief en kijk of een zachte reset helpt. Wat betekent dit?Wanneer wordt de code gedetecteerd?
Wanneer de PCM op geen enkel moment met een andere controller op het busnetwerk kan communiceren terwijl de contactschakelaar in de "Run" -stand staat.Mogelijke symptomen
U1026 Gmc Beschrijving
Dit is een fabrikant-specifieke foutcode en kan voor verschillende fouten worden gebruikt, afhankelijk van waar de fabrikant het voor wil gebruiken. De aandrijflijnbesturingsmodule (PCM) communiceert via het seriële communicatieprotocol (SCP) -busnetwerk of de J1850-bus. Dit is een middelgroot buscommunicatiesysteem en is fouttolerant, wat betekent dat elke vorm van intermitterende / losse verbinding bij deze controllers ervoor zorgt dat deze code in het geheugen wordt ingesteld, maar wel blijft werken, mits er een gegevenspad beschikbaar is. Wanneer de PCM kan op geen enkel moment communiceren met een andere controller terwijl de contactschakelaar is ingeschakeld, code U1026 zal worden ingesteld. Dit is de typische reden voor het instellen van deze code.