OBDII-auto-artikelen Voertuigsnelheidssensoren Voertuigsnelheidssensoren zijn er in verschillende uitvoeringen, afhankelijk van de fabrikant. Ze worden gebruikt als sensorinvoer voor de geautomatiseerde systemen ABS en Traction Control. Deze sensor voert gegevens in naar de transmissie voor schakelbesturing, cruise control voor de gewenste werking, ABS (antiblokkeerremmen) om er maar een paar te noemen. De meeste worden op de transmissie of achteras gemonteerd en sturen een variërende frequentie naar een meter in de Engine Control Module (ECM).In sommige voertuigen van een later model vindt u ze in de ABS-module. Als u geen VSS-signaal op uw scantool ziet en het niet op de transaxle ziet zitten, bevindt het zich waarschijnlijk in het ABS-systeem. Dit systeem gebruikt het signaal van de voorkant of alle vierwielsnelheidssensoren om de voertuigsnelheid te berekenen.De meeste voertuigsnelheidssensoren bevinden zich op de transmissiebehuizing. Deze snelheidssensoren worden aangedreven door een versnelling op de uitgaande as. Het door de snelheidssensor aangedreven tandwiel kan hetzij machinaal worden bewerkt en op zijn plaats worden gehouden door een bout of worden vastgemaakt door een klem. Dit aangedreven tandwiel is in ingrijping met het aandrijftandwiel dat zich op de uitgaande as bevindt. De behuizing van de sensoren, de boring en het tandwiel van de uitgaande as moeten worden geïnspecteerd op schade, omdat dit een onderliggende oorzaak kan zijn van voortijdige aangedreven tandwielslijtage. Het aangedreven tandwiel is typisch gemaakt van plastic waardoor het zachter is dan het aandrijftandwiel. Deze bevindt zich aan het einde van de rijsnelheidssensor.Terwijl de as van deze sensor draait, genereert deze een aan-uitsignaal naar de voertuigen PCM en TCM. De PCM converteert dit signaal naar de voertuigsnelheid. In voertuigen van latere modellen wordt deze informatie gedeeld via computersystemen via multiplexen. Door te multiplexen kunnen de regeleenheden met elkaar communiceren op een gemeenschappelijke bus die bestaat uit draden met een gedraaide paar. Aan elke regeleenheid is de frequentie toegewezen. Snelheidssensoren die zich in het differentieel bevinden, gebruiken een triggerwiel om het pulssignaal te genereren dat vereist is door de regelmodules. Deze VSS-systemen gebruiken verschillende technieken om dezelfde resultaten te bereiken.Het diagnosticeren van voertuigsnelheidssensoren omvat het controleren van de sensor met een scanner. Visuele inspectie van de bedrading, PCM en connectoren op slijtage of schade. De voertuigcode moet in het P0500-bereik zijn. De sensor kan worden getest met een scanner, multimeter en vergeleken met de specificaties.De snelheidssensor beïnvloedt zoveel verschillende systemen dat het misschien niet zo moeilijk is om erachter te komen. Als het voertuig bijvoorbeeld een transmissie-schakelconditie en een disfunctionele snelheidsmeter heeft gehad, kan het nodig zijn om te controleren op juiste VSS-werking. Veel instrumentclusters hebben hun zelfdiagnose om te helpen bij diagnostiek.
