B0004 - Driver Knee Bolster Deployment Control

Posted on
Schrijver: Frank Hunt
Datum Van Creatie: 18 Maart 2021
Updatedatum: 15 Kunnen 2024
Anonim
2020 Explorer Airbag Light On - Harness Routing Wrong - B0004 - knee bolster circuit open - Diag
Video: 2020 Explorer Airbag Light On - Harness Routing Wrong - B0004 - knee bolster circuit open - Diag

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Defecte Driver Knee Airbag
  • Driver Knee Airbag-harnas is open of kortgesloten
  • Driver Knee Airbag circuit slechte elektrische verbinding Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    Als de beperkingscontrolemodule (RCM) een kortsluiting detecteert tussen de knieairbagcircuits van de bestuurder en de circuits van een andere SRS-component, stelt deze deze diagnostische storingscode (DTC) en de DTC van de overeenkomstige SRS-component in.

    Mogelijke symptomen

  • Waarschuwingslampje airbag AAN

    B0004 Beschrijving

    De Restraints Control Module (RCM) bewaakt alle inzetbare apparaat- en sensorcircuits voor een signaal dat kruislings is gekoppeld (kort) tussen circuits. Als de RCM een kortsluiting detecteert tussen de circuits van het ene apparaat en het andere apparaat, slaat het een DTC op voor elk van de cross-linked signaalfouten in het geheugen. De RCM verzendt een bericht naar de instrumentenpaneelcluster (IPC) om de waarschuwingsindicator voor airbags te verlichten. Wanneer een normale lusfout aanwezig is (een lus is ofwel kortgesloten naar batterij / aarde, open circuit of lage weerstand), dan is signaaloverschrijdende diagnose niet actief. Nadat de normale lusfout is hersteld, wordt de cross-koppeldiagnose van het signaal hervat.


    B0004 Informatie voor specifieke merken

  • B0004 FORD Driver Kniebrace Deployment Control
  • B0004 LINCOLN Driver Knee Bolster Deployment Control
  • B0004 MERCURY Driver Knee Bolster Deployment Control
  • Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service

    • Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
    • Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
    • Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
    • Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.
    Het niet opvolgen van deze instructie kan resulteren in het per ongeluk inzetten van deze modules, wat het risico op ernstig persoonlijk letsel of overlijden vergroot.