Inhoud
- Mogelijke oorzaken
- Technische opmerkingen
- Mogelijke symptomen
- B0014 Buickbeschrijving
- Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
Mogelijke oorzaken
Technische opmerkingen
DTC B0014 01 LF Zijdelingse plaatsing aan de zijkant voor luchtinlaat van batterij-zitDTC B0014 02 LF Zijdelingse lanceerinrichting met zijwaartse opening naar luchtzak op grondDTC B0014 04 LF Zijdelingse kantelontlastingslus met open circuit-zittingDTC B0014 0D LF Zijwaartse plaatsing Loopweerstand Airbag boven de stoelDTC B0014 0E LF-zijdelingse plaatsing Lusbestendigheid Airbag onder de stoel Wat betekent dit?Mogelijke symptomen
B0014 Buickbeschrijving
Tijdens een zijdelingse of frontale botsing van voldoende kracht kan de opblaasbare beperkingsdetectie- en diagnosemodule (SDM) de stroom door de uitzetlus leiden om de zijdelingse impactmodule in te zetten. Een kortsluitstaaf bevindt zich in de elektrische connector van de zijdelingse slagmodule. Het hoge regelcircuit van de zijwaartse schokmodule en het lage regelcircuit worden kortgesloten door de kortsluitbalk wanneer de elektrische connector wordt losgekoppeld. De kortsluitbalk helpt bij het voorkomen van ongewenste inzet van de opblaasmodule tijdens onderhoud. De SDM voert een continue diagnostische test uit op de uitzetlussen om te controleren of de circuitcontinuïteit en kortsluiting naar aarde of spanning zijn. Als de resultaten van een luscircuittest onder de specificaties liggen, worden de code B0014 en de juiste symptoombyte ingesteld.
Voorzorgsmaatregelen voor SRS "AIR BAG" en "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Service
- Nooit de elektrische connectoren op airbag, zij-luchtgordijnmodules of veiligheidsgordels sonderen.
- Demonteer of knoei nooit met gordelspanners / retractorspanners, adaptieve lastbegrenzende oprolmechanismen, opblaasriem van de veiligheidsriem, of tast de elektrische connectoren aan.
- Gebruik geen elektrische testapparatuur om SRS-circuits te controleren, tenzij dit in deze onderhoudshandleiding wordt aangegeven.
- Schakel vóór het onderhoud van de SRS de contactschakelaar UIT, koppel beide accukabels los en wacht minimaal 3 minuten. Gedurende ongeveer 3 minuten nadat de kabels zijn verwijderd, is het nog steeds mogelijk dat de airbag en de gordelspanner worden geactiveerd. Werk daarom niet aan SRS-connectoren of -draden tot minstens 3 minuten zijn verstreken.