Inhoud
Mogelijke oorzaken
Mogelijke symptomen
C2300 Beschrijving
De Shift Control Actuator bestaat uit de parkeervergrendelingsmotor en de rotatiehoeksensor. De transmissiebesturings-ECU ontvangt een P-positieschakelsignaal van de vermogensbeheerbesturing ECU (HV CPU) en activeert de parkeervergrendelingsmotor door de stroom te regelen, waardoor het parkeervergrendelingsmechanisme schakelt. De Transmission Control ECU detecteert ook de rotorrotatiehoek door de rotatiehoeksensor om de timing van de stroom die op de spoelen wordt toegepast te regelen. De Transmission Control ECU voert deze Diagnostic Trouble Code (DTC) uit wanneer een storing in het schakelbesturingssysteem wordt gedetecteerd.