P0174 2002 FORD F150 - System Too Lean Bank 2

Posted on
Schrijver: Alice Brown
Datum Van Creatie: 25 Kunnen 2021
Updatedatum: 3 Kunnen 2024
Anonim
⭐ 2000 Ford F150 Pickup - 4.2 - P0171 - P0174 - System Too Lean Bank 1 & Bank 2
Video: ⭐ 2000 Ford F150 Pickup - 4.2 - P0171 - P0174 - System Too Lean Bank 1 & Bank 2

Inhoud

Mogelijke oorzaken

  • Inlaatlucht lekt
  • Verstopt brandstoffilter
  • Defecte sensor voor verwarmde zuurstof aan de voorzijde
  • Ontsteking mislukt
  • Defecte brandstofinjectoren
  • Uitlaatgas lekt
  • Onjuiste brandstofdruk
  • Gebrek aan brandstof
  • Defecte mass luchtstroom (MAF) sensor
  • Incorrecte positieve carterventilatie (PCV) slangaansluiting Wat betekent dit?

    Technische opmerkingen

    De codes worden meestal ingesteld als er na de luchtstroommeter een inlaatlek is, voordat eventuele onderdelen worden vervangen op losse of gebroken slangen en lekkage van inlaatpakking. Op Ford zijn sommige modellen een vuile luchtfilter en een vuile of defecte luchtstroomsensor de oorzaak van het probleem.De Adaptive Fuel Strategy controleert continu de brandstofleveringshardware. De test mislukt wanneer de adaptieve brandstoftabellen een rijkelijke gekalibreerde limiet bereiken. Wat betekent dit?

    Wanneer wordt de code gedetecteerd?

    - Brandstofinspuitsysteem werkt niet goed.- De hoeveelheid mengselratio-compensatie is te klein. (De mengverhouding is te mager.)

    Mogelijke symptomen

  • Engine Light ON (of waarschuwingslampje voor onderhoudsgine spoedig)
  • Overmatig brandstofverbruik

    P0174 2002 Ford F150 Beschrijving

    Met de zelflerende regeling lucht / brandstofmengselverhouding kan de werkelijke mengverhouding nauwkeurig worden afgestemd op de theoretische mengverhouding op basis van het feedbacksignaal van de mengverhouding van de verwarmde zuurstofsensoren 1. De motormanagementmodule (ECM) berekent de noodzakelijke compensatie om de offset tussen de werkelijke en de theoretische ratio's te corrigeren.

    Als de waarde van de compensatiewaarde extreem groot is (de feitelijke mengverhouding is te mager.), De ECM beoordeelt de toestand als het defecte brandstofinjectiesysteem en verlicht de MIL (2-reisdetectielogica).